減速降低了負(fù)載的慣量,慣量的減少為減速比的平方
為什么行星減速機(jī)會(huì)出現(xiàn)斷軸現(xiàn)象?
1、錯(cuò)誤的選型致使所配減速機(jī)出力不夠。有些用戶在選型時(shí),誤認(rèn)為只要所選行星減速機(jī)的額定輸出扭矩滿足工作要求_可以了,其實(shí)不然,一是所配電機(jī)額定輸出扭矩乘上減速比
得到的數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品樣本提供的相近減速機(jī)的額定輸出扭矩,二是同時(shí)還要考慮其驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過(guò)載能力及實(shí)際中所需工作扭矩。理論上,用戶所需工作扭矩。要小于減速機(jī)額定輸出扭矩的2倍。
2、在加速和減速的過(guò)程中,行星減速機(jī)輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果_過(guò)了其額定輸出扭矩的2倍,并且這種加速和減速又過(guò)于頻繁,那么也會(huì)使減速機(jī)斷軸??紤]到這種情況出現(xiàn)的較少,故這里不再進(jìn)一步介紹。
3、有些應(yīng)用場(chǎng)合嚴(yán)格遵守這一準(zhǔn)則,這不僅是對(duì)減速機(jī)的保護(hù),更主要的是避免行星減速機(jī)的輸出軸_被扭斷。
這主要是因?yàn)?,如果設(shè)備安裝有問(wèn)題,減速機(jī)的輸出軸及其負(fù)載被卡住了,這時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過(guò)載能力依然會(huì)使其不斷加大出力,進(jìn)而,可能使減速機(jī)的輸出軸承受的力_過(guò)其額定輸出扭矩的2倍而扭斷減速機(jī)的輸出軸。
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